Gama DDA Assist
With DDA compliant handrails
Smooth, continuous, in-line disability handrail range
Compatible for use in conjunction with the standard Interclamp range
Easy accommodation of slopes and access ramps
Helps meet DDA compliance
Powder coating available to suit contrasting colour requirements
No welding required
Quick and easy to install with minimum tools
Save time and money vs pre-fabrication
Ex-Stock and easy to transport
La gama Interclamp Assist ha sido especialmente diseñada para ayudar a cumplir con las normas DDA (Disability Discrimination Act) y con los Reglamentos de la Construcción M2004. Para dar más opciones a nuestros clientes, están disponibles en conectores externos o remachables, en ningún caso se precisa soldar, roscar o herramientas especiales. En la gama tradicional de conectores internos expansivos no se necesita remachar ni taladrar los tubos, mientras que la gama de conectores remachables facilita menos corte de tubos y una mejor alineación de los pasamanos. No son necesarios conectores especiales, lo que permite una mejor integración con sistemas existentes y el cumplimiento de los nuevos requerimientos.
Para cumplir las normas mencionadas, se consiguen lineas enrasadas con los tubos C42. Los tubos (y los conectores cuando sea preciso) pueden ser recubiertos en tonos BS o RAL para cumplir que “no resulten frios al tacto” y de colores llamativos. Escaleras y rampas pueden quedar adaptadas, del mismo modo, a las normativas de accesos al público.
Para el tamaño C42 de conectores internos Assist es preciso utilizar tubo de diámetro 42,4 mm. de diámetro exterior y 3,2 mm. de pared, por ejemplo el normalizado como 1 ¼” BS EN255 (antes 1387). Los extremos de los tubos cortados han de ser desbastados y tratados con Spray Interclamp Silver Galvanising u otra protección adecuada. Se pueden poner, opcionalmente, anillos en cada extremo de los conectores Assist expansibles para un mejor acabado.
Disponemos también de algunas referencias de la serie Assist en diámetro D48, dado que este diámetro no cumple con las normas British DDA y Reglamento de la Construcción sección M, está disponible, básicamente para exportación. Patente solicitada.